無船承運人是從事貨代行業必備的資質之一，不管是國內還是國外都對其有著嚴格的監管。那么，發達國家是如何監管無船承運人的？接下來，專業的無船承運人代辦企業——四海之路為您介紹一下。

FMC是美國聯邦海事委員會（Federal Maritime Commission）的簡稱，總部設在華盛頓，兼具行政立法、準司法和執法三種職能，掌管和監管以美國為起訖點的以集裝箱海運為主的水上商業活動。海運承運人和經紀人均受其監管。

FMC對無船承運人（NVOCC）業務的有效監管是其運價備案制度得以順利實施的關鍵。FMC的監管對象包括有船公共承運人（VOCC）和海運中間人（OTI），后者又可分為作為承運人的無船公共承運人（NVOCC）和僅作為代理但仍受FMC監管的貨運代理（OFF）。

FMC對NVOCC的定義是——作為公共承運人為公眾提供海運服務，簽發自己的貨代提單或具有同等效力的單證，但不運營船舶。

FMC對NVOCC的要求包括——擁有FMC頒發的執照；針對運輸活動中產生的索賠具備償付能力的財務證明；并公布運價本。

貨運代理（OFF）操作貨物運輸時，船公司提單發貨人欄須顯示貨主（shipper）名稱，貨運代理名稱如需要與貨主名稱同時顯示，貨運代理須標明為貨主的代理。貨運代理不是公共承運人，因而不對貨主貨物的滅失或損壞承擔責任。它只是代表貨主安排海運業務，其本身不是貨主。

NVOCC活動的規范管理使得FMC的運價備案制度得以有效而又順利地實施，確保所有運價在貨物離港之前得到有效的備案。

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